ディーゼルターボのランクルが大幅パワーアップ＆レスポンス向上！ しかし…問題発生！ ランクル80パワーアップ計画 #03 LAND CRUISER 80
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- Опубликовано: 16 фев 2020
- ももすけのランクル80をフェニックスオートさんでセッティングしてもらいました。いままでのろまだったディーゼルターボのランドクルーザーが劇的にパワーアップしてびっくり！
しかし…パワーアップしたがゆえに問題が発生。クラッチをトラックかバスから流用して強化する予定です。
フェニックスオートさん
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トラックのミッションが流用出来るんですね。パワーをあげると、やっぱりそれに比例して交換部品とかが出てくるんですね。
レポートお疲れ様でした。良いですね❗金額次第でやりたいですね
ぜひフェニックスオートさんに相談してみてください！
2月2日にフェニックスオートさんに遊びに行って、モモさんの80拝見させて頂きました！笑
おお！ あそこに並んでると・・・みんなに小さい小さいって言われてもっと背を高くしたくなります（笑
ももチャンネル! 【無線と車でアウトドアなRUclipsr】 背を高くしたい欲求よく分かります！！僕もリフトアップの相談で行ったんですよ笑
今後もモモさんの80シリーズの動画期待しております！
動画アップお疲れ様です！👍
自分の部屋からランクル走ってるの見えたんですがこの回ですかね？笑
ですかね？？
やはり…💡
オチは想像出来た。
自分はエボに17年乗ってますが、クラッチは4回替えました。
やはり、パワー上げると駆動系に負担がかかりますよね💦
てか、動画を見ててもトルクフルな感じが伝わって来ます‼️
まあ、致し方なしですね！
やっぱり80いいわ～⤴️
持っとけばよかったな～⤵️
羨ましいですわぁ😭
私のハチマルも、現在ＡＴなのでＭＴ載せ換えて、弄りたいです。
幾らかかるのやら
乗せ換えはお金かかりそうですね！
お疲れ様です。
クラッチの強化してインタークーラー変えて、そしてタービンですねｗ
また河原なんかでの走行も楽しみしてますｗ
お金ない（笑）
クラッチだけでなくインタークーラー、タービン他全部交換することに成るのでないかと自分は思っています。
シルバラードのディーゼル乗りだけどコンピュータチューンで500hp トルク120kgでATMの容量ギリギリ超えてしまうからノーマルはどのメーカーもチューンに対してトルク容量ないんですね
次は インタークーラー・インテークパイプ類 タービン交換 ついでにブーコン付けて・・・底なし沼にはまります(😅)私は、ジムニーで、はまってしまいました。
クラッチのブースターも必要になるんですかね？ダイナ・トヨエースなら
バキューム駆動で扱いやすいとは思いますが、コースターはどうなんだろ？
もともとクラッチブースターついてるので、たぶんそのままいけるのではないでしょうか？
@@MOMOSUKE420 だったら安心です？ね。
ランクルに疎く失礼しました。
ハイエースの軽油エンジンでもパワーアップ可能ですかね？
すごいアップ量ですね。
自分が乗っているマツダのアクセラも同社から出ているSUVと同じディーゼルエンジンが搭載されていて元からそれなりにパワフルなのですが、排ガス基準をクリアするためにすごいシビアなセッティングになっているそうで、ヘタにいじって不具合出ても知らねえぞって言われて諦めました（笑
最近のディーゼル車は、そもそも排気量から考えたらすごくパワー出てますよね！
だんだんどーも
トルク50kもあれば負けるわな
ランクルは強化クラッチがあったような…(謎)
容量の大きめなの付けないとですね
ブイブイ走らせるならブレーキローター大型化してブレーキ強化も必要かもですね
楽しみが増えていいじゃないですか🤩
いま社外品で出ている強化クラッチ見てもらったら・・・これ純正流用じゃんってなって、純正流用でお願いしました（笑）
うぉ〜! トルクフル!!! キャンピングトレーラー引っ張りましょ!! その前にクラッチ、ブレーキの交換して…。家売りましょ!!
トレーラー憧れますね！ ブレーキはすでにオーバーホールとローター＆パッド交換済みです！
パワーアップにどれくらい費用がかかったんですか？？
セッティング費用は数万円です。今回はブレーキのオーバーホール＆強化やグリスもれがあったナックルオーバーホールに方にけっこうお金がかかっちゃいました。
これはATに換装ですかね？
最後はクラシックディーラーズみたいに
欲しい人に転売するのですか？😁
最初はそう思ってたのですが・・・自分で遊んじゃってます（笑
藤村社長、初出演！（声のみ）
前も出たことありますよ（笑
流石に50kg-m超えのトルクだとノーマルクラッチは悲鳴あげちゃいますよね(･ω･)
やはりディーゼルはトルクモンスターなのと黒煙が魅力だと勝手に思ったりしています←
トルクもあるし、なによりディーゼルでこんなにパワーの伸びが出ると思いませんでした！
オチが読めてました（笑）
身内の80乗りの方もパワーアップに伴いクラッチ替えてました〜。
他の方も書いてますが、ブレーキ強化も必須です。
ブレーキホースも年式考えたら交換しておいた方がよいですよ。
自分過去に古い車でブレーキホース破裂した事があるので(汗)
エンジン耐久性大丈夫？
🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥⭐️⭐️⭐️💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍👍💥🔥RUS
トルク50kg-mなんて自分の車の10倍です
重さも何倍もあるかもしれませんよ！
荷物積載無し2人乗車で滑るとは凄いトルク出てますね！
純正クラッチは若干容量不足気味かな？
適合する大トルク容量クラッチがあるとの事で一安心です
圧着力の高いカバーがあるみたいです
カスタムアリ地獄に入ってしまいましたねwww
沼ですなぁ（笑
クラッチもですが、ブレーキも強化した方が良いかもしれませんね(*´ー｀*)
しました！ オーバーホールの上パッドやブレーキホースを良きものに！
@@MOMOSUKE420
それならクラッチと冷却終えたら安心して踏めますね。これからもカスタム楽しみにしてます(*´ー｀*)
埼玉でも登録できるならディーゼルの三菱ジープが欲しいんですけどね・・・(;´Д｀)
三菱ジープ渋いですね！